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泻湖门水下主体工程竣工

记者昨日从潟湖门(桥)工程指挥部获悉,潟湖门(桥)主要水下工程已经完成,整个工程初步具备泄洪、蓄水、通航等功能。

泻湖门(桥)上游和下游的围堰也将结束其历史使命,并于今天下午拆除。

昨天上午,记者在现场看到,该项目的整体面貌已基本呈现。

14孔闸门全部安装完毕,每个闸门直径12米,高度9米以上,重量55吨,目前处于“准备就绪”状态。

船舶航行的船闸和引航通道已经建成,船闸闸门已经安装完毕。

这是两扇敞开的门,只能完全关闭。

“大门安装技术和精度要求极高,大门和大门一共四扇门,花了几个月的时间。

”项目负责人苏玉溪说道。

据介绍,鱼道,一条鱼类迁徙的通道,也已经建成。

然而,现场仍处于忙碌状态,几台挖掘机正在平整路堤两侧的土壤,大型卡车在不断运送材料,工人们仍在努力工作,显然还有许多后续工作要做。

“整个枢纽工程的水下主体部分已经完成。该项目具有泄洪蓄水功能,导航功能基本可用。

封锁施工现场的上游和下游围堰可以拆除。既然主汛期已经到来,今天下午围堰将被一点一点地拆除。

”苏玉玺说道。

在初期建设中,上游和下游各建了两座围堰,围堰内的水被排干,围堰在内部运行。

在曙光大桥通车之前,围堰曾经是交通的“动脉”。

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